【免费送彩金平台】火星风暴狂沙吞天,漫游者“机遇号”能否撑到尘埃落定

作者:免费送彩金平台发布时间:2021-05-01 00:05

本文摘要:前不久,十五岁的火星探测车“机遇号”已经与一场规模性的火花沙尘暴不作斗争。二零零三年7月7日,NASA双胞胎宝宝智能机器人“机遇号”从加利福尼亚州卡纳维拉尔角刚开始前去红色星球。 十五年后的今日,它仍在向地球上发送至性命征兆—虽然沙尘暴很相当严重。过去的几个星期里,NASA技术工程师妄图数次联络“机遇号”。殊不知,她们还没有从“机遇号”那边听到修复。 该精英团队如今猜想“机遇号”电池的用电量已降至24V下列,导致漫游者转到功耗环境变量模式。

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前不久,十五岁的火星探测车“机遇号”已经与一场规模性的火花沙尘暴不作斗争。二零零三年7月7日,NASA双胞胎宝宝智能机器人“机遇号”从加利福尼亚州卡纳维拉尔角刚开始前去红色星球。

十五年后的今日,它仍在向地球上发送至性命征兆—虽然沙尘暴很相当严重。过去的几个星期里,NASA技术工程师妄图数次联络“机遇号”。殊不知,她们还没有从“机遇号”那边听到修复。

该精英团队如今猜想“机遇号”电池的用电量已降至24V下列,导致漫游者转到功耗环境变量模式。在这里模式下,除每日任务时钟外的全部分系统都将再开。

漫游者的每日任务时钟不容易编写一套程序流程清醒电子计算机,便捷查验开关电源。假如漫游者的电子计算机寻找电池没充足电,它将返回关机模式。

因为恒心谷的尘土量较小,因此 技术工程师强调,数据漫游车不大可能在接下去的几日内收集充裕的太阳来电池。“maxon柴油发动机必须应付的,很多年来,’机遇号’早就经历了无数次起伏不定的沙尘暴,并依然在期待彻底恢复动能。

自然,大家的电动机也将不容易稳定地经营,“maxonCEOEugenElmiger讲到。“机遇号”的六个车轮子由maxon直流无刷电机驱动器。这个位于Obwalden的技术专业驱动器企业为漫游者获得了35个直徑为20和25mm的设备。


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